小港公車站20、21日演訓 消防強化電動公車救災
小港、高桂與大林分隊8月20、21日在公車小港站演訓電動公車及充電樁火災搶救，強化高壓系統與鋰電池事故的現場處置能力。
小港分隊、高桂分隊及大林分隊，8月20日、21日上午8點在公車小港站進行電動公車及充電樁火災搶救訓練。演訓也安排站內人員共同參與。
高雄市政府消防局第三救災救護大隊第三中隊表示，這次常訓鎖定電動公車高壓系統、鋰電池與充電樁高電流設備。這些設備發生火災時，處置方式與一般燃油車不同，消防人員須先辨識危害，再進行器材操作與安全管制。
電動公車比例達43.2%
高雄市政府配合行政院「2030年客運車輛電動化推動計畫」，協助業者申請交通部電動公車購車補助。統計至2025年12月底，高雄市電動公車共有369輛，占全市公車43.2%，換算每100輛公車約有43輛是電動車。
隨著電動車逐漸普及，第一線救災人員面對的車輛構造與風險也有改變。此次由第三中隊所轄的小港分隊、高桂分隊及大林分隊參訓，訓練地點設在公車小港站，讓人員配合場站環境進行操作。
避電裝備與防火毯納入操作
課程將操作電動車及充電樁火災搶救所需器材，包括避電裝備、底盤瞄子及防火毯。消防局指出，電動公車的高壓系統與電池配置，會影響現場人員的接近、滅火及安全管制方式。
訓練也透過電動公車車體構造辨識及情境模擬，讓參訓人員熟悉高壓系統、電池及相關組件的位置與風險，並建立協同作業程序，降低因車輛構造差異衍生的救災風險。
持續檢視場站安全
消防局表示：「面對電動公車及充電樁日益普及的趨勢，持續精進電動車火災搶救知能及跨單位聯防機制，是維護公共運輸安全的重要工作。」後續將結合客運業者與相關場站辦理演訓及安全檢視。對每天在小港搭公車的市民來說，電動公車與充電樁的救災準備，也關係到場站使用安全。
