內湖下午尖峰行車時間降6.07%　港墘路降幅最大

內湖科技園區交通改善計畫已有成果，7條幹道下午尖峰旅行時間平均下降6.07%。市府將持續以公車、捷運及企業綠運輸措施改善通勤。

編輯團隊2026 年 8 月 23 日 11:49 ｜閱讀約 2 分鐘

內湖科技園區下午尖峰車流已有改善。臺北市政府交通局16日表示，7條幹道旅行時間平均下降6.07%，港墘路降幅達11.45%。

市府成立府級專案小組，跨局處推動「內科交通改善計畫」。交通局說明，道路分流、大眾運輸與企業響應，是這波改善的三個方向。

堤頂大道分流減少上國道等待

交通局指出，堤頂大道與瑞光358巷開設缺口後，車流已有分流效果。堤頂交流道也新增北上入口引道，讓上下班尖峰的行車動線更順。

其中，堤頂大道從民權東路口上國道路段，旅行時間已從3分鐘縮短至1分鐘。這段路是內科通勤車流常走的路線，改善後可減少駕駛排隊上國道的等候情形。

在大眾運輸部分，市府新闢公車東環幹線，串聯內湖科技園區與捷運、臺鐵等站點。園區巡迴公車則提供內湖科技園區及南港軟體科技園區的雙向接駁。

捷運文湖線持續進行車廂改造，以增加運輸量。市府也結合既有內科快線、內科通勤公車，以及「我的減碳存摺活動」，讓通勤族使用綠運輸時可累積成效並換取獎勵。

市府表示，目前已有117家內科企業響應綠運輸，53家完成ESG報告。2025年「內科綠運輸通勤日」實施當日，尖峰時段車流量下降10%至20%不等。

交通局表示：「改善內科交通不是只讓車流更快，而是讓每一位通勤者都有最適合自己的選擇。」2026年，企業將再發起搭公車、騎自行車與共乘活動，鼓勵員工減少使用私有運具通勤。對每天往返內湖科技園區的上班族來說，車流與轉乘是否持續改善，仍是最直接的日常感受。